Pogled unutar modula za dovod goriva
Prirubnica
Zatvara modul za dovod goriva u rezervoaru tako da gorivo ne može prodreti u unutrašnjost vozila.
Fini filter
Filtrira gorivo kako bi zaštitio ventile za ubrizgavanje.
Električna pumpa za gorivo
Upumpava gorivo iz rezervoara u motor – u pravoj količini i pod pravim pritiskom.
Mlazna pumpa
Puni rezervoar trajno gorivom dok se ne prelije. Kao rezultat toga, rezervoar, uključujući i glavnu pumpu za gorivo, uvek ostaje potpuno pun.
Kotao
Obezbeđuje da je pumpa uvek potopljena u gorivo.
Senzor nivoa rezervoara
Određivanje nivoa goriva u rezervoaru.
Pretfilter
Filtrira čestice koje mogu oštetiti pumpu.
Pogled unutar električne pumpe za gorivo
Električni priključak
Napaja pumpu i povezuje je sa upravljačkom jedinicom.
Kućište pumpe
Zatvara pumpu spolja tako da ne može ući nefiltrirano gorivo.
Navijanje
Žičana zavojnica koja generiše magnetno polje. Ovo magnetno polje je sila koja pokreće motor.
Anker
Rotirajući deo motora koji pokreće magnetno polje i pretvara električnu energiju u mehaničko kretanje pumpe.
Usisni otvor
Gorivo se usisava u unutrašnjost pumpe kroz usisni otvor uz pomoć negativnog pritiska.
Moduli za snabdevanje gorivom proizvode se na lokacijama u skladu sa standardima originalne opreme. Bosch testira svoje električne pumpe za gorivo vek trajanja od 2.500 sati koji je iznad proseka. Pumpe drugih proizvođača testirane su samo za 233 ili 1.217 sati.
Glavni uzrok kvara su čestice prljavštine.
Moguće posledice:
Kompletna zamena modula, uključujući električnu pumpu za gorivo, štedi dragoceno vreme za dijagnostiku i smanjuje rizik od grešaka. Moduli za dovod goriva su spremni za instalaciju odmah po raspakivanju.
Za učitavanje videa potrebna je vaša saglasnost. Ako ste saglasni kliknute na ikonu Play, video će se učitati i podaci će biti preneti Google-u, kao i informacijame kojima će Google pristupati i čuvati na vašem uređaju. Google će možda moći da poveže ove podatke ili informacije sa postojećim podacima.
Saznajte više