Kompresor
Kada se sistem klimatizacije aktivira dok motor radi, kompresor sa kaišnim pogonom počinje da komprimuje gasovitu rashladnu tečnost unutar zatvorene petlje klimatizacije.
Senzor pritiska
Precizno prati pritisak rashladne tečnosti i obezbeđuje ispravan radni pritisak.
Kondenzator
Kompresijom se gas zagreva, a zatim pod visokim pritiskom ulazi u kondenzator, gde ga hladi i kondenzuje spoljašnji vazduh.
Sušač
Sva voda ili nečistoće unete u tečno rashladno sredstvo se zatim uklanjaju u sušaču.
Ekspanzioni ventil
Iz sušača se tečno rashladno sredstvo, koje je pod visokim pritiskom, ubrizgava u isparivač kroz uski ekspanzioni ventil.
Isparivač
Kada se ubrizga u isparivač, rashladno sredstvo se širi i počinje da isparava već pri niskim temperaturama. Toplota potrebna za proces isparavanja se izvlači iz vazdušne struje (ili "vazduha koji prolazi") i hladi ga. Pošto hladan vazduh može vezati manje vlage nego topao vazduh, na rebrima isparivača se stvara kondenzacija, koja se crevom odvodi napolje. Ovo objašnjava barice kondenzacione vode ispod parkiranih vozila.
Ventilator kabine
Ventilator kabine zatim usmerava hladan vazduh u unutrašnjost vozila. Kompresor ponovo usisava rashladno sredstvo i ciklus počinje ponovo.
Kompletan sistem klimatizacije će u budućnosti igrati važnu ulogu u upravljanju temperaturom električnih vozila. Ranije korišćeno samo za hlađenje unutrašnjosti, kolo klimatizacije će se u budućnosti koristiti i za hlađenje komponenti pogonskog sklopa hibridnih i električnih vozila. Ovo održava bateriju, elektromotor i energetsku elektroniku u optimalnom temperaturnom opsegu kako bi se obezbedio pouzdan rad. Dobra funkcija upravljanja temperaturom postaje sve važnija i pozitivno utiče na domet, brzo punjenje i visok nivo klimatske udobnosti.
ACS 563, ACS 663 i ACS 863
Ulje
Set adaptera
Set zaptivnih prstenova
Set za ispiranje
Set za detekciju curenja u sistemu klimatizacije
Pored novih komponenti klima uređaja, Bosch već ima u svom asortimanu servisne uređaje za klimatizaciju, ulja za kompresore i dodatnu opremu za održavanje sistema klimatizacije. Bosch program obuke takođe uključuje kvalifikacioni sertifikat za tehnologiju klimatizacije. Bosch, stoga, nudi delove, opremu za testiranje i usluge za održavanje i popravku klima uređaja iz jednog izvora.
Za najbolji mogući kvalitet vazduha u unutrašnjosti vozila, svaki servis klima uređaja bi trebalo da uključuje zamenu filtera kabine. Pored toga, Bosch preporučuje zamenu filtera kabine jednom godišnje ili svakih 15.000 km.
Ukoliko kompresor zakaže, ispiranje sistema klimatizacije je prva stvar koju treba uraditi. Time se uklanjaju strane čestice iz sistema koje bi mogle da naruše efikasan rad. U tu svrhu, Bosch u svom programu dodatne opreme nudi komplet za ispiranje, razvijen u saradnji sa najvažnijim proizvođačima vozila.
Nakon otvaranja kola klimatizacije, izričito se preporučuje zamena sušača.
Pošto sušač prilikom otvaranja upija vlagu iz ambijentalnog vazduha, on se brzo zasiti i više ne može da obavlja svoju funkciju filtriranja u sistemu.
Svi Bosch kompresori su fabrički napunjeni uljem, pri čemu je količina ulja u kompresoru određena na osnovu širokog spektra vozila. Za određene primene, količina ulja u novom kompresoru može stoga biti blago prilagođena (povećana ili smanjena), u zavisnosti od ukupne količine ulja u sistemu klimatizacije.
Za učitavanje videa potrebna je vaša saglasnost. Ako ste saglasni kliknute na ikonu Play, video će se učitati i podaci će biti preneti Google-u, kao i informacijame kojima će Google pristupati i čuvati na vašem uređaju. Google će možda moći da poveže ove podatke ili informacije sa postojećim podacima.
Saznajte više